Ni los escenarios deportivos se salvan de los ladrones que por estos días vienen haciendo de las suyas en Yopal. Varios robos se han cometido en los últimos días en la piscina olímpica del polideportivo Pier Lora Muñoz, así lo denunció el entrenador de natación Néstor Salamanca.

“Se llevaron las rejillas protectoras, quedando unos huecos alrededor, demasiado peligrosos para los niños. Se robaron unos cables que alimentan las canchas de tenis y la puerta de un baño por donde ingresaron a hurtar. También se robaron las tapas metálicas de los tanques de equilibrio”, aseguró Salamanca.

Agregó que, la falta de vigilancia en este escenario deportivo es un factor determinante que aprovechan los ladrones, sumado al mal estado del encerramiento por donde ingresan a hacer sus fechorías.

“Sabemos que en horas de la noche está entrando mucha gente por los muros rotos a bañarse, por fortuna no se ha registrado ningún accidente de ahogamiento, pero de seguir así alguna situación de estas se puede presentar”, dijo el entrenador.

Salamanca hizo un llamado a la Gobernación de Casanare, para que asignen presupuesto y se pueda nombrar a una persona que preste servicios de vigilancia en este escenario deportivo  a donde está entrando quien quiera y está a merced de los ladrones.

El comandante de la Octava División del Ejército Nacional, general Mauricio Zabala, confirmó que, en este 6 de septiembre de 2021, se registró la detonación de dos artefactos explosivos cerca de una institución educativa en el barrio Los Alpes, del municipio de Saravena, Arauca.

Según el general Zabala, sujetos, al parecer, del grupo armado organizado del ELN activaron de forma indiscriminada los dos artefactos explosivos en medio de la población civil; donde resultó herida una mujer quien lamentablemente perdió una de sus extremidades derecha y un menor de edad quien resultó herido con esquirlas.  

El Ejército Nacional verificó la situación que se presentaba sobre este sector y de inmediato los enfermeros de combate de la unidad les prestaron los primeros auxilios a los heridos y posteriormente los trasladó a un centro médico, dijo el comandante de la Octava División.

Tal y como se dio a conocer en el noticiero de las 7:00 pm., del Canal RCN, el pasado lunes, el exgobernador de Casanare Josué Alirio Barrera estaría en la baraja para buscar la presidencia en las elecciones de 2022.

A través de su cuenta oficial en Twitter, el partido Centro Democrático anunció este lunes 6 de septiembre la fecha definitiva en la que se dará a conocer su candidato único para la Presidencia de la República en el periodo 2022-2026. Asimismo, informó que el candidato será elegido por encuesta entre el uribismo y los militantes del partido.

El 22 de noviembre de 2021 será la fecha en la que se conocerá el nombre del candidato que representará las ideas políticas del partido dirigido por el expresidente Álvaro Uribe Vélez.

Además, el Centro Democrático informó que “la voluntad de todos los precandidatos es llegar a la consulta interpartidista de marzo de 2022 con todas las fuerzas afines para tener un candidato único” que pueda dar la pelea en la primera vuelta de la contienda electoral.

Entretanto, en el comunicado se aseguró que el movimiento trabajará para presentar al Congreso la lista con los ciudadanos que mejor representen sus convicciones y lineamientos políticos.

"El partido trabajará para presentar a la opinión pública unas listas al Congreso de ciudadanos que representen nuestras convicciones con honorabilidad".

Entre los precandidatos que se conocen hasta ahora por el Centro Democráticos suenan los nombres de Óscar Iván Zuluaga, exministro de Hacienda; María Fernanda Cabal y Paloma Valencia, senadoras de la República; Edwrad Rodríguez, representante a la Cámara y el exviceministro de Justicia, Rafael Nieto Loaiza. La sorpresa esta vez fue la inclusión del exgobernador de Casanare Josué Alirio Barrera de quien se dice, estaría siendo promovido por el mismo expresidente Álvaro Uribe, su hijo Tomás Uribe y un grueso grupo dentro del partido que lo ven como un candidato que representa las bases populares del país.

 "La desinformación en torno a la ejecución de la obra, conllevó a que el pasado jueves el contratista expresara su preocupación frente a la continuidad del proyecto y a amenazas recibidas en su contra”, dijo el director territorial de Invías Arcenio Sandoval

Con líderes de Boyacá y Casanare, entre ediles y presidentes de JAC, el Comité Cívico pro pavimentación de la vía Vado Hondo - Labranzagrande - Yopal, concejales, y funcionarios de las alcaldías de Yopal y Labranzagrande, se reunió el director territorial de Invías, Arcenio Sandoval, para hacer claridad sobre el avance del proyecto.

Cabe recordar  que, el tramo Vado Hondo - Labranzagrande – Yopal, contempla la pavimentación de 37 kilómetros, contrato que fue adjudicado al consorcio Corredores Viales por valor de $137.479 millones, y del cual hace parte ICM Ingenieros SAS, con el 30% de participación, empresa que a su vez hace parte de Centros Poblados; consorcio envuelto en escándalo por caducidad del contrato 1043 de 2020  con  Mintic, por irregularidades en documentos y con el que se buscaba llevar internet gratuito a colegios de zonas rurales del país, y donde se entregaron $ 70.000 millones  a modo de anticipo.

El contrato de Obra No 986 de 2021 suscrito a 10 años, para pavimentar 37 kilómetros entre Vadohondo – Labranzagrande – El Morro – Yopal,  lleva un 0% de avance, y fue adjudicado el pasado 31 de marzo al consorcio en el que también tienen participación la Sociedad Ingeniería de Vías y Explanan SAS.

Por caducidad del contrato entre el Mintic y la UT Centros Poblados, ICM Ingenieros SAS, se vio en la obligación de ceder su participación del 30% del contrato para la construcción del tramo Vado Hondo - Labranza grande – Yopal. “Aclaramos que este contrato no se ha caducado, tal como lo han dicho algunas personas, que se iban a perder los recursos, se está hablando es de una cesión que se estaría finiquitando y legalizando esta semana, con la expedición de un acta. Además, los cronogramas de ejecución de la obra siguen sin inconvenientes”, dijo Arcenio Sandoval.

“Hoy fue una reunión para dar a conocer los avances de la obra, y con el fin de aclarar algunas desinformaciones, en el sentido que del contrato ya se había dado un anticipo, “eso no es cierto, en ningún momento se ha adjudicado un 50%. Este es un contrato por vigencias, suscrito a 10 años, y cada vigencia tiene una asignación presupuestal, por ejemplo, para el 2021 son máximo $5 mil millones los que el contratista puede solicitar como anticipo, en ningún momento es el 50% de los $137.479 millones”, reiteró el director territorial de Invías en Casanare.

Señaló que también se aclaró lo relacionado con los estudios y diseños de la obra, “en su afán por desinformar algunas personas dijeron que estos estaban mal elaborados, que no estaban terminados y no correspondían a la realidad. Los diseños están en proceso de entrega al Invías por parte de la interventoría, que tendrá que dar soporte que corresponde a la norma técnica, y luego nosotros los revisaremos”, puntualizó Arcenio Sandoval.

Indicó el director territorial del Invías que, la socialización del proyecto se hará con la comunidad de Yopal y Labranza grande, una vez se terminen los replanteos, apropiación de estudios y  temas ambientales.

Preocupación por la obra

Recientemente, el exalcalde de Labranzagrande Segundo Jacinto Pérez Archila, quien fue uno de los gestores de la pavimentación de la vía, manifestó en sus redes sociales y a través de distintos medios  que lo más probable era que declararan también la caducidad de todos los contratos que tiene la firma ICM con el Estado, entre estos el contrato de obra para ejecutar los trabajos en la carretera Vado Hondo – Labranzagrande – El Morro – Yopal.

“Debemos estar más atentos que nunca e iniciar a averiguar si se le giró anticipo al Consorcio Corredores Viales, no podemos perder tanto esfuerzo, por Dios”, dijo el exalcalde.

Agregó que, además existe preocupación por el avance de los estudios y diseños del contrato, y los intereses de algunos sectores en ejecutar esa inversión en tramos que no son prioridad.