A través de un comunicado la Alcaldía de Yopal informó que empezará a socializar con la comunidad el Plan de Desarrollo 2016-2019, llamado “Yopal Empresarial. Ciudad región con rio: Joven, Justa y Todos Trabajando”. Para esto se realizarán múltiples reuniones del 5 al 20 de febrero en las comunas de la ciudad y los respectivos corregimientos.

No obstante, surgió una interrogante sobre este procedimiento, ya que la administración municipal habló de socialización, como si el documento ya estuviera definido, es decir, que solamente lo van a dar a conocer, pero por norma los Planes de Desarrollo deben ser aprobados primero por el Concejo Municipal y hasta el momento esto no se ha dado.

En declaraciones a casanarenoticias.com el mandatario yopaleño, John Jairo Torres, se refirió a que en los mencionados encuentros buscan “formularlo” con los barrios, veredas y corregimientos. Afirmó que los ejes de este plan son “todos” en vivienda, salud y educación, reiterando que se tratará de identificar la necesidad más urgente “para irse por ese lado”, porque el tema del agua “se está resolviendo con la Superintendencia”.

Sin embargo, en la misma comunicación, se afirma que “los primeros en conocer el Plan de Desarrollo serán los Ediles, y líderes de Juntas de Acción Comunal, dado que el viernes 5 de febrero a las 8:00 de la mañana se reunirán en el auditorio La Triada. Las reuniones continuaran el martes 9 de febrero en el “Sector Comercio” de la comuna 1 a las 8:00 de la mañana. El miércoles continuaran en la Ciudad Campiña dentro de la comuna cuatro en el mismo horario del día anterior. El jueves 11 de febrero se reunirán en el Coliseo Bicentenario en la comuna 2 a las 8:00 de la mañana”.

Y a continuación señala que “las reuniones continúan el viernes 12 en el Coliseo 20 de Julio en la comuna 3 a las 8:00 de la mañana, el sábado estarán en el Coliseo Los Progresos en la comuna 5 dentro del mismo horario del día anterior. El domingo 14 serán dos reuniones, a las 8:00 de la mañana estarán socializando el Plan de Desarrollo en el Coliseo del Colegio Llano Lindo, y a las 2:00 de la tarde el punto de encuentro es en el “Coliseo Villa Lucia” dentro de la comuna 7”.

La Secretaría de Tránsito de Yopal reportó que en lo corrido del año se ha presentado el deceso de 3 personas en accidentes de tránsito, 33 lesionados, casi uno diario, y 28 casos de daños materiales. Estas preocupantes estadísticas motivaron a la autoridad de tránsito a intensificar los puestos de control en la ciudad de día y de noche.

Dentro de las causas que identificó la secretaría de Tránsito en estos hechos se encuentran el exceso de velocidad, consumo de alcohol y la imprudencia de los conductores en motocicleta. “El propósito de estos controles viales que se vienen implementado tienen el objetivo de reducir el tema de accidentalidad, que las personas tomen conciencia de la importancia de llevar sus documentos al día, el SOAT, su licencia de conducción, la revisión técnico mecánica y así evitar el aumento de accidentalidad”, manifestó Ramón Leonardo Pérez, secretario de Tránsito.

Mediante la ocupación pacífica de varios terrenos en Casanare, miembros de Asoprocam, los cuales se identifican como campesinos, desplazados y víctimas del conflicto, exigieron el cumplimiento de su derecho a la tierra. Las ocupaciones se llevan a cabo en las fincas Corinto y Morelia en el corregimiento Tilodirán de Yopal, en Aguazul un grupo de familias se asentó en el predio La Ponderosa y en Maní en un terreno de la finca Gaviotas. En estos múltiples asentamientos se estima que protestan 300 familias.

El presidente de la organización, Rigoberto Rojas, señaló que desde hace seis años han presentado proyectos productivos para que se les destinen terrenos incautados por el narcotráfico y que se encuentran en extinción de dominio. Señaló que es la tercera vez que los dejan por fuera sin una justificación evidente pues obtenían buenos puntajes, pero eran seleccionados otros proyectos.

En el caso de Yopal existe el acompañamiento de la Personería de Yopal. Juan Manuel Nossa, titular de esta dependencia, manifestó que se busca una salida negociada a las ocupaciones y pidió a los manifestantes que se acompañen de las instituciones para obtener respuesta de parte de las entidades encargadas, en este caso, la Sociedad de Activos Especiales.

De otro lado, el alcalde de Yopal John Jairo Torres acompañó al asentamiento en Corinto, sin embargo, advirtió que, como jefe de la Policía en la ciudad, si no se llega a una salida concertada en 48 horas tendrá que hacer uso de la fuerza pública.

No obstante, los protestantes acordaron que continuarán con la manifestación. Sobre esto el personero indicó que “se les manifestó sobre la ilegalidad de las vías de hecho para reclamar situaciones sociales y se buscó que el Municipio llegará a un acuerdo con ellos para evitar una acción policiva, pero ellos manifiestan que continuarán la ocupación y se sujetarán a lo que dispongan las autoridades. Por eso como Personería vamos a estar vigilando que los procedimientos se hagan respetando los derechos fundamentales”, dijo.

A su vez, la Gobernación de Casanare solicitó a la SAE hacer presencia y plantear una reunión con representantes de estas organizaciones, para que se expliquen las condiciones jurídicas de estos bienes y las implicaciones legales en que se incurre con estas vías de hecho. 

La Secretaría de Educación de Casanare señaló a todos los directivos de las Instituciones Educativas y a padres de familia, que en el primer día de implementación del servicio de transporte escolar solo circuló el 85%, el porcentaje restante que no transitó fue en las zonas rurales de difícil acceso, debido a que los buses estaban llegando a sus destinos.

El licenciado Nelson Morales, director de cobertura del departamento y la empresa interventora de transporte escolar; "Unión Temporal Transportando Nuestro Futuro”, informó que desde este martes las 295 rutas destinadas para los 18 municipios, no certificados en educación, transportarán a los alumnos que viven en lugares alejados a sus colegios.

La Secretaría de Educación indicó que este medio de transporte se presta solamente a niños, niñas y jóvenes que no tienen fácil acceso a sus colegios, que viven en áreas rurales o que en los colegios más cercanos no prestan el servicio educativo con el ciclo estudiantil completo.