El Instituto Nacional de Vías entregó un nuevo reporte, sobre el avance de la construcción de la variante en el sector de Los Grillos, con la cual se espera solucionar de manera transitoria el tránsito vehicular por la Transversal del Cusiana, que comunica a Sogamoso con Aguazul.

Según la información publicada por  el Invías, es la más reciente semana se ha logrado avanzar en la construcción, de la estructura del puente metálico de 30 metros. Igualmente se terminó el vaciado de concreto celular en la zona de acceso al puente Chorroblanco.

Basado en el informe entregado por la interventoría, el avance de los trabajos se refleja en la instalación de tubería, atraque, relleno, excavación mecánica y solado, para una alcantarilla ubicada en el kilómetro 0 + 362 metros.

El solado hace referencia al proceso de colocar y nivelar los materiales utilizados para construir el piso de una estructura. En este caso de la alcantarilla.

Mientras que el atraque tiene que ver con el proceso de fijar o asegurar una estructura, como una tubería o una viga, a otra elemento o a un soporte, para proporcionar estabilidad y resistencia.

En total son 4 de estas estructuras en las que se puede palpar el avance de los trabajos. Las otras tres se encuentran en el Km 0 + 35 metros, donde instaló tubería, atraque y relleno.

La segunda está situada en el K 0 + 200 metros. Allí se avanzó con instalación de tubería y atraque. La tercera se encuentra en el KD + 455, donde también se trabajó la  instalación de tubería y atraque.

Así mismo,  se concluyó con el vaciado de concreto celular en la zona de acceso al puente Chorroblanco. También se hizo la excavación mecánica en roca y el mejoramiento de la subrasante (capa del suelo).

En cuanto a la estructura para el puente metálico de 30 metros, se encuentra en obra y prosigue la excavación mecánica, para buscar el nivel de cimentación de concreto celular.

Finalmente el Invías recordó que la vía provisional tendrá una longitud de 515 metros, un ancho de calzada de 5 metros, con dos puentes metálicos tipo Bailey de 50 y 30 metros de extensión. El objetivo es habilitar el paso de vehículos con peso hasta de 52 toneladas.