La señora Esperanza Rodríguez denunció el caso de doña Tránsito, una señora mayor de 70 años quien padece desde hace año y medio un cáncer de seno sin que su enfermedad sea tratada correctamente por su EPS.

Tránsito es vecina de doña Esperanza, quien habita sola en el barrio EL Progreso de Yopal y padece esta enfermedad que debe ser tratada por especialistas. Sin embargo, denuncia la señora Rodríguez que pese a que la paciente se encuentra afiliada a Capresoca, la misma no es atendida y los médicos solo le piden paciencia.

“Es muy doloroso tener que ver a doña Tránsito como padece con esta enfermedad y en Capresoca nos dicen que debemos esperar y esta no es una verdadera solución para que ella se recupere o para evitar su sufrimiento” expresó con impotencia doña Esperanza.

Y es que según se conoció, doña Tránsito habita sola, pues no tuvo hijos, es soltera y la única compañía que tiene son algunas conocidas cercanas y su hermana que le tocó venirse desde Sogamoso a cuidarla de su grave enfermedad.

La adulta mayor lucha diariamente por su vida y ha sido fuerte pese a los indescriptibles dolores que causa una enfermedad de este tipo. Mientras el tiempo va corriendo en contra de su batalla, sus allegados solicitan cualquier tipo de ayuda a las entidades de salud para que colaboren con el suministro de algunos medicamentos que se le están aplicando mientras se agiliza el proceso para que la paciente pueda ser atendida como debe ser.

“Solicitamos a la Secretaría de Salud para que nos ayuden con este doloroso caso, ella está prácticamente en la calle, mientras que se soluciona lo de la EPS, pedimos también que nos colaboren con pañales, gasas , guantes, cremas que se le aplican en el seno y unas inyecciones que se le deben colocar cada tercer día” señaló Esperanza Rodríguez.

Por tercera vez se ve truncado el proceso de adjudicación del contrato que tiene por objeto obras de vital importancia para colocar en funcionamiento servicios de primer nivel y de baja complejidad  del Materno Infantil y que descongestionaría el servicio en el Hospital de Yopal.

Sonia Lozano, Gerente de la Ese Salud Yopal, indicó que se pudo verificar que es falsa una de las certificaciones que había sustentado el Consorcio ESE Yopal 2016, al cual le había sido adjudicado el contrato.

Indicó la funcionaria que en un principio la E.S.E Camu Santa Teresita, empresa que se colocó como referencia en la certificación por el Consorcio, había indicado que la información del certificado era veraz y que por esta misma razón y teniendo en cuenta que se cumplía con todos los requisitos,  se había adjudicado el contrato a ESE Yopal 2016.

Luego de dicha adjudicación se conocieron algunas denuncias por parte de la veeduría y de otros oferentes que habían participado en la licitación, sobre la falsedad de ese documento por lo que según Lozano, se procedió por segunda vez a solicitar a la ESE Santa Teresita para que verificara la respuesta sobre la legalidad de la certificación.

“Desafortunadamente pasaron ocho días y  la ESE Santa Teresita no nos daba respuesta, entonces solicitamos acompañamiento de la Procuraduría para agilizar  la contestación y el viernes en la tarde nos respondieron que la certificación es falsa porque en ese momento no se encontraba ejerciendo como gerente la persona que había firmado dicha certificación” resumió Sonia Lozano.

Así las cosas, la adjudicación de este contrato tuvo que ser revocado y pese a que la obra cuenta con recursos que fueron girados desde 2014 aún no ha podido arrancar dicha obra, “dos años después no se ha adjudicado contrato, lo cual es lamentable para Yopal, una ciudad con un 45 por ciento de población que no cuenta con servicios de urgencias, ni salas de parto de primer nivel de atención y por pujas de diferentes intereses, se perjudica únicamente a la población de la capital casanareña” adujo la gerente.

El contrato por 4500 millones de pesos tiene por objeto la construcción y equipamiento fijo de los sistemas de aire acondicionados, ventilación mecánica, calderas, red de vapor, sistema contra incendios y obras complementarias del Hospital Materno Infantil.

Ahora se deberá iniciar por cuarta vez un proceso de selecciona abreviada y se espera que la Secretaría de Salud de los lineamientos para conocer los pasos a seguir.

Como un espacio para conocer los detalles relacionados con esta importante obra se realizó reunión informativa organizada por la Cámara de Comercio de Casanare (CCC), por medio de la Gerencia de Articulación Público Privada (GAPP), con la participación de los integrantes de la Veeduría Ciudadana y el gerente de la Concesionaria Vial del Oriente (Covioriente).

Durante la jornada, se reveló información relacionada con los ajustes a los que ha venido siendo sometido el proyecto y las preocupaciones de los yopaleños en cuanto a la conexión de este corredor con la ciudad, por lo que se anunció el establecimiento de mesas de trabajo en busca de que la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) entregue respuestas que permitan el desarrollo de la obra sin traumatismos.

También analizó lo relacionado con los retornos de las comunidades de La Guafilla, El Charte, La Colina Campestre y otros barrios de esta zona, que deberán hacer largos desplazamientos cuando se construya la doble calzada, quedando pendiente revisar una vez más en busca de evitar que esta población se vea afectada con desplazamientos excesivos.  Además del anunció de la ubicación de dos nuevos peajes; uno el ‘Tacuya’, jurisdicción de Monterrey y otro en Yopal, en el sector de El Charte.

Oscar Hernández, gerente de Covioriente, destacó el acompañamiento que realiza la GAPP y el espacio propiciado por  la CCC para conocer las inquietudes que se tienen y poder resolver buena parte de ellas, encontrando alternativas para llevar a feliz término esta obra.

Por su parte Duverney Díaz, secretario general de la veeduría ciudadana, se mostró satisfecho por la información detallada a la que tuvo acceso la veeduría que tiene representación de la sociedad de ingenieros, arquitectos, geólogos, la asociación de administradores del departamento, la academia en cabeza de Unitrópico y la CCC.

Expresó que aunque se mantienen muchas inquietudes, es positivo tener la información de primera mano y conocer los pormenores para posteriormente entrar en comunicación con la interventoría, con quienes se espera despejar las dudas relacionadas con el impacto ambiental, la generación de empleo, inversión local, infraestructura, movilidad y otros temas que serán abordados en próximas reuniones que garanticen un bienestar para Yopal tras la construcción de una obra de esta magnitud.

Gracias a la oportuna gestión del gobernador Josué Alirio Barrera, ante el Gobierno Nacional, se inauguró ayer el primer puente provisional vehicular sobre el río Charte, cumpliendo uno de los compromisos acordados, para mitigar el impacto en la movilidad ocasionado por  el siniestro del pasado 22 de agosto.

El mandatario departamental dio un parte de tranquilidad ante el cumplimiento de compromisos por parte del Ministerio de Transporte, la Agencia Nacional de Infraestructura, el Consorcio 4G Llanos y la Concesionaria Vial del Oriente – Covioriente. 

“Nos alegra que nos cumplan y esperamos que el segundo puente vehicular provisional se ponga al servicio de la comunidad antes del 23 de diciembre. A los usuarios de esta estructura les solicitamos respeto a las indicaciones de las autoridades y de los controladores viales” manifestó el Gobernador y al mismo tiempo agradeció a las instituciones que han estado presentes en esta labor: a la Presidencia de la República, al Ministerio de Transporte, a las fuerzas militares, a la fuerza pública, organismos de socorro, a la contratista Covioriente y a la comunidad de El Charte y Unión Charte.

La infraestructura que se dio al servicio, es un puente tipo Acrow Panel, cuenta con 172 metros de longitud, cinco metros de amplitud y  capacidad de 52 toneladas y permitirá el paso vehicular de manera alternada. El viaducto está diseñado para el paso de vehículos livianos, motocicletas, automóviles, camionetas y buses de transporte público. Los vehículos de más de dos ejes o pesados deberán hacer uso del puente de tubería tipo batea.

Según Covioriente el segundo puente provisional es construido por los ingenieros militares del Ejército, contará con una longitud de 124 metros, quedará ubicado pasos arriba del puente colapsado y se habilitará el próximo 23 de diciembre.