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Alcaldía de Yopal anunció $1.800 millones para la terminación del acueducto de La Vega
El alcalde de Yopal, Marco Tulio Ruiz, anunció la asignación de 1.800 millones de pesos para finalizar la construcción del acueducto de la vereda La Vega.
El anuncio se realizó tras una reunión con la comunidad y funcionarios de la Secretaría de Infraestructura y Acuatodos, en la que se evaluaron los retrasos del proyecto contratado desde 2023.
Según informó el mandatario, los recursos económicos para la obra están asegurados por parte del municipio. No obstante, el giro del dinero depende de un trámite administrativo previo: el contratista debe realizar una solicitud a la asociación Asosupro para que esta, a su vez, formalice el requerimiento ante la administración municipal.
Durante el encuentro, la secretaria de Infraestructura, Adriana Hernández, y el gerente de Acuatodos, Julio César Cuevas, explicaron el estado técnico de la obra y los pasos legales necesarios para su culminación. La reunión tuvo como objetivo dar respuesta a las inquietudes que motivaron el anuncio de protesta por parte de los habitantes del sector.
Como compromiso final, la Alcaldía de Yopal citará a representantes de Asosupro para una sesión conjunta con la comunidad y la Administración.
En dicha reunión se busca establecer un cronograma de trabajo y compromisos específicos que permitan la entrega definitiva del sistema de agua potable en la vereda.
Del largo túnel del olvido sale el quimérico ferrocarril del Meta
“Arranca la reactivación férrea en los Llanos: Ministerio de Transporte, a través de la ANI, inicia factibilidad del corredor Villavicencio – Puerto Gaitán”.
Por: Óscar A Pabón Monroy
Especial para Casanare Noticias
Debió pasar siglo y medio desde cuando el tren por vez primera entró en funcionamiento en diversas regiones interiores de Colombia, para que por fin en territorio llanero tan antiguo sistema de transporte cerca esté de convertirse en realidad.
Antecedentes históricos de las incumplidas promesas oficiales y otros asuntos para dotar del servicio de ferrocarril regiones llaneras pueden ser leídos en el ensayo de mi autoría Bitácora de anuncios presidenciales sobre la navegabilidad por el río Meta y el ferrocarril del Llano, que en agosto del 2024 publiqué en mi página web.
Al inicio de la segunda semana de marzo del corriente año el Ministerio de Transporte invitó a una rueda de prensa virtual con motivo de “la firma del acta de inicio para la elaboración de los estudios de factibilidad del corredor férreo entre Villavicencio y Puerto Gaitán”.
Concluido el evento el Ministerio de Transporte emitió el siguiente comunicado de prensa con fecha 11 de marzo de 2026:
“Arranca la reactivación férrea en los Llanos: Ministerio de Transporte, a través de la ANI, inicia factibilidad del corredor Villavicencio – Puerto Gaitán.
El Gobierno del presidente Gustavo Petro, a través del Ministerio de Transporte y la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), firmó las actas de inicio para la elaboración de los estudios de factibilidad del corredor férreo Villavicencio – Puerto Gaitán, un proyecto estratégico para fortalecer la conectividad logística de los Llanos Orientales y avanzar en la reactivación del sistema ferroviario en Colombia.
La elaboración de los estudios tendrá una inversión total de $60.551 millones, de los cuales $52.811 millones corresponden a consultorías y $7.739 millones a interventoría.
Los estudios estarán a cargo de dos consorcios especializados:
- Consorcio Férreo del Meta HE, responsable del Lote 1, correspondiente al tramo Villavicencio – Puerto López.
- Consorcio Conexión Férrea INT, encargado del Lote 2, entre Puerto López – Puerto Gaitán.
Por su parte, la interventoría de ambos tramos estará a cargo del Consorcio Férreo del Llano BC.
El plazo para la entrega de los estudios será de 7 meses para el Lote 1 y 10 meses para el Lote 2, durante los cuales se desarrollarán los análisis técnicos necesarios para estructurar el proyecto a nivel de factibilidad.
El corredor férreo proyectado tendrá una extensión estimada de 193,5 kilómetros, incluyendo la construcción de aproximadamente 18 kilómetros de puentes, y busca conectar a Villavicencio con Puerto Gaitán, uno de los principales centros productivos y energéticos del departamento del Meta.
Durante esta fase se desarrollarán análisis de demanda de carga, ingeniería ferroviaria, estructuración financiera, componentes prediales, ambientales y sociales, sistemas intermodales, operación y mantenimiento, estimación de Capex y Opex, programación de obra, evaluación tarifaria y análisis territorial.
De acuerdo con los resultados preliminares de prefactibilidad, el corredor tendría una capacidad estimada de movilización de carga entre 388 mil y 932 mil toneladas al año hacia 2080, principalmente de productos agroindustriales como soya y maíz, claves para la seguridad alimentaria del país.
La ministra de Transporte, Mafe Rojas, destacó que este paso representa un avance concreto en la recuperación del tren como eje estratégico del sistema de transporte nacional.
“Hoy damos un paso muy importante en la reactivación férrea de Colombia. Con el inicio de la factibilidad del corredor Villavicencio – Puerto Gaitán seguimos avanzando en la apuesta del Gobierno del presidente Gustavo Petro de recuperar el tren para conectar las regiones productivas del país, fortalecer la logística y ofrecer alternativas de transporte más eficientes y sostenibles”, afirmó la ministra.
Este proyecto también permitirá fortalecer la intermodalidad del transporte, al conectar el modo férreo con el transporte fluvial a través del río Meta, potenciando la integración logística de la Orinoquía con el resto del país y generando nuevas oportunidades de desarrollo económico, inversión y empleo en la región.
Con la firma de estas actas de inicio, el Ministerio de Transporte y la ANI continúan avanzando en la consolidación de un sistema ferroviario moderno, que permita reducir costos logísticos, mejorar la competitividad del país y transformar la conectividad de los territorios”.
Reprogramado cierre del puente La Cabuya en la ruta Yopal-Paz de Ariporo para el dos de mayo
El Instituto Nacional de Vías (Invías) confirmó que el cierre del puente La Cabuya sobre el río Cravo Sur, inicialmente proyectado para iniciar el 2 de marzo, fue reprogramado para el próximo 2 de mayo de 2026.
Esta decisión se tomó tras una solicitud formal de la empresa Ecopetrol, la cual requiere garantizar la movilidad de equipos extradimensionados y de alto tonelaje hacia la locación Floreña TF20 durante los meses de marzo y abril.
Según informó el director general del Invías, Juan Guillermo Jiménez Gómez, estas operaciones son fundamentales para la seguridad energética y el abastecimiento de gas natural en el país.
La restricción vial estaba autorizada originalmente por la Resolución 0522 del 27 de febrero de 2026 para ejecutarse durante un mes, con el objetivo de adelantar labores de reforzamiento estructural contempladas en el Contrato de Obra 990 de 2022.
Con el nuevo cronograma, los trabajos en la infraestructura comenzarán en la nueva fecha estipulada para asegurar tanto la continuidad operativa de los proyectos estratégicos de la región como la integridad de la vía.
La entidad estatal comunicará posteriormente los horarios específicos, las rutas alternas y las medidas de manejo de tránsito que se implementarán una vez se aproxime el inicio de las obras en mayo.
No habrá cierre del puente La Cabuya
El Invías informó que, por el momento y hasta nueva orden, no se implementarán cierres parciales en el puente La Cabuya en la salida de Yopal hacia el norte del departamento.
Según el consorcio TVG, encargado de adelantar las obras de mantenimiento en la infraestructura, "aún no se ha definido la fecha exacta para los trabajos en el puente".
La empresa sostuvo que está decisión tuvo en cuenta factores y actores relevantes que requieren una articulación juiciosa y responsable que genere los menores traumatismos", durante el tiempo que dure la obra.
En este escenario TVG indicó que cualquier novedad al respecto será informada con tiempo prudencial a la comunidad en general de manera oportuna".
Finalmente el consorcio recomendó "hacer caso omiso a divulgaciones que mencionan intervenciones a partir de hoy",
Alcalde de Tauramena anuncia continuación de obras en el puente sobre el río Cusiana
El alcalde de Tauramena, Javier Álvarez, informó que el proyecto para la construcción del puente sobre el río Cusiana, destinado a comunicar este municipio con Aguazul por el sector de Visinaca - Monterralo, se retomó durante su actual administración.
La obra tuvo su origen en un convenio firmado en 2017 entre la gobernación y el municipio, tras el cual se adjudicó un contrato mediante licitación pública bajo el marco de la Ley 80 y la Ley 1150.
Durante la ejecución inicial, el contrato fue suspendido debido a la pandemia y, posteriormente, la administración municipal de aquel periodo declaró la caducidad y procedió a la liquidación unilateral ante la falta de avance por parte del contratista.
Respecto a los recursos financieros, el municipio giró un anticipo de 7.400 millones de pesos a una fiducia. Tras la declaratoria de caducidad, las aseguradoras reintegraron al municipio la suma de 6.690 millones de pesos, cifra que incluyó el pago de la cláusula penal por incumplimiento.
Según la declaración del mandatario, la diferencia económica no representa una pérdida patrimonial, dado que las estructuras construidas hasta el momento tienen un valor estimado de 3.000 millones de pesos.
Una consultoría técnica determinó que los estudios y diseños originales son idóneos y que la infraestructura existente, que representa aproximadamente el 20% de la obra total, es apta para dar continuidad al proyecto.
Para la finalización de la vía y el puente, se requiere la intervención del departamento y la colaboración de la alcaldía de Aguazul, debido a que una parte del trayecto se encuentra en dicha jurisdicción.
El plan de ejecución contempla gestionar recursos ante instancias regionales o nacionales para pavimentar las vías de acceso de forma gradual, siguiendo un modelo de desarrollo por etapas
Iniciaron trabajos de mejoramiento de la vía entre el Horo y e colegio San Mateo Apóstol
La Secretaría de Infraestructura informó que dio inicio al cronograma de intervenciones de la vigencia 2026 con el mejoramiento de un kilómetro de vía en afirmado en el corredor que comunica al Hospital Regional de la Orinoquía (HORO) con el colegio San Mateo Apóstol.
En este trayecto, el personal del Banco de Maquinaria realiza labores de reconformación, extendida de material sub-base y compactación mediante el uso de una motoniveladora y un vibrocompactador.
Estos trabajos tienen como objetivo mejorar la movilidad para los residentes del barrio Bon Habitad I, perteneciente a la Comuna I, así como para la comunidad educativa que utiliza esta ruta diariamente.
Consorcio TVG anuncia cierres parciales en el puente La Cabuya por labores de mantenimiento
El Consorcio TVG informó que se llevarán a cabo obras de mantenimiento integral en los elementos estructurales del puente "La Cabuya", ubicado en el kilómetro 2 de la vía que comunica a Yopal con Paz de Ariporo.
De acuerdo con la empresa, la decisión se fundamenta en recientes estudios de vulnerabilidad que determinaron la necesidad urgente de intervenir la infraestructura.
Las obras tienen como objetivo principal garantizar la optimización de la capacidad de carga de la estructura, asegurar la operatividad continua del puente y mantener los estándares de seguridad vial para los usuarios del corredor.
Impacto en la movilidad
La información confirmó que para adelantar estos trabajos es necesario adelantar cierres parciales, a partir del próximo 9 de febrero. El consorció también manifestó que las restricciones al tráfico se implementarán en los horarios de 8 a 11 de la mañana y de 2 a 5 de la tarde.
Inician obras de mejoramiento en la vía Matepantano
La Alcaldía de Yopal anunció el inicio de los trabajos de rehabilitación en el corredor de Matepantano, en el tramo comprendido entre la calle 11 y el sector la subasta ganadera. Según los registros oficiales, esta zona no recibía una intervención técnica de estas proporciones desde hace 20 años.
Durante la socialización del proyecto, el alcalde Marco Tulio Ruíz detalló que la obra contempla. Dio que se pavimentarán 4.5 kilómetros de vía. Se hará una ampliación de la calzada de 6 a 7,3 metros de ancho y se instalarán luminarias fotovoltaicas, al igual que la construcción de senderos peatonales y sistemas de manejo de aguas.
El proyecto fue aprobado a través del OCAD Paz con una inversión que supera los $10.000 millones de pesos. La ejecución estará a cargo del Consorcio Matepantano MYM, con un cronograma de trabajo estimado en seis meses, iniciando en los próximos días.
La administración municipal establecerá un plan de movilidad para regular el tránsito vehicular y minimizar la afectación a las actividades comerciales del sector. Asimismo, se informó que el proyecto priorizará la contratación de mano de obra local.
A la jornada de socialización asistieron delegados de Unisangil, los barrios Villa Lucía, Santa Martha y Xiruma, así como representantes del Concejo Municipal y líderes comunitarios.
Yopal reporta una amplia recuperación de vías urbanas
La Administración Municipal de Yopal, a través de su Secretaría de Infraestructura, ha detallado un extenso plan de recuperación vial llevado a cabo durante el año 2025. El reporte indica que 1.361 puntos críticos de la carpeta asfáltica fueron rehabilitados, impactando un total de 61.4 kilómetros en las comunas I, II, III, IV, V y VII de la ciudad.
Estas intervenciones tuvieron como objetivo principal mejorar las condiciones y la seguridad para la circulación de vehículos en arterias clave.
Entre las áreas más beneficiadas se encuentran la zona céntrica, la calle 40, la calle 30, la Avenida de la Cultura, y las carreras 19 y 20, además de diversos barrios en las comunas antes mencionadas.
Adriana Hernández, secretaria de Infraestructura, señaló que el trabajo se sostuvo a lo largo del año, incluso frente a limitaciones de equipos en el banco de maquinaria, logrando llevar soluciones a los sectores de mayor tránsito.
Adicionalmente, se ejecutaron labores de mantenimiento en vías a nivel de afirmado. En este frente, 35 puntos fueron recuperados a lo largo de 11.8 kilómetros en las comunas II, IV, V, VI y VII.
Estos trabajos incluyeron reconformación, replanteo, extendido de material y compactación en tramos no pavimentados, contribuyendo a una movilidad más segura y fluida para la ciudadanía de Yopal.
Con campeonato de microfútbol fue estrenado escenario deportivo y cultural de El Morro
El centro poblado de El Morro, ubicado en el municipio de Yopal, Casanare, ha recibido un renovado escenario para la práctica de actividades deportivas y culturales.
Esta modernización es fruto de un convenio entre Ecopetrol y la Gobernación de Casanare, contando además con el respaldo de la Alcaldía de Yopal.
La inauguración oficial del espacio se llevó a cabo con un campeonato relámpago de microfútbol, que congregó a la comunidad y equipos de las entidades involucradas.
La inversión total para este proyecto superó los $1.500 millones, beneficiando directamente a más de 1.500 habitantes de la zona.
De dicha cifra, Ecopetrol aportó una cifra superior a los $1.248 millones, mientras que la Administración departamental destinó más de $255 millones. Previo a la ejecución, la petrolera llevó a cabo los estudios y diseños técnicos necesarios para asegurar la viabilidad del proyecto.
Las obras realizadas incluyeron la adecuación de la placa polideportiva existente, la construcción de una cubierta para proteger a los usuarios, y la instalación de sistemas eléctricos, sanitarios y de evacuación de aguas lluvias.
Así mismo, se hicieron las graderías, se mejoraron los accesos y se completó el urbanismo complementario, dotando al sector de un espacio multifuncional y seguro.
Jorge Martín Camargo, jefe territorial ambiental de Ecopetrol, subrayó que “el desarrollo de este tipo de proyectos refleja nuestro compromiso con el bienestar de las comunidades y el desarrollo sostenible de los territorios donde hacemos presencia”.
Enfatizó la importancia de estos espacios para la práctica deportiva, el esparcimiento, el encuentro comunitario y la promoción de la cultura local.
Esta iniciativa forma parte de la estrategia de gestión Integral del territorio de Ecopetrol, que busca fortalecer la infraestructura pública y comunitaria, generando entornos que promuevan la actividad física, el turismo, la cultura y la integración social en las regiones.