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La autoridad ambiental Corporinoquia emitió un reporte de alerta máxima para el 32 por ciento de su territorio debido a las condiciones críticas que favorecen la ocurrencia de incendios forestales.

Según el último informe del IDEAM, fechado el 25 de marzo de 2026, los departamentos de Casanare y Vichada presentan el panorama más complejo dentro de la jurisdicción, con un alto índice de vulnerabilidad en la cobertura vegetal.

En el departamento de Casanare, la situación de alerta roja cobija a 15 de sus 19 municipios, afectando a Villanueva, Sabanalarga, Tauramena, Monterrey, Recetor, Chámeza, Aguazul, Maní, Yopal, Orocué, Nunchía, San Luis de Palenque, Trinidad, Paz de Ariporo y Hato Corozal.

Por su parte, en Vichada, los municipios de La Primavera y Puerto Carreño se encuentran en la misma condición de riesgo extremo.

El reporte también señala que un 10% del territorio a cargo de Corporinoquia permanece en alerta naranja, situación que incluye a los municipios de Paratebueno en Cundinamarca, Cumaribo en Vichada, y Arauca y Cravo Norte en el departamento de Arauca.

En un nivel de riesgo menor, bajo alerta amarilla, se encuentran las poblaciones de Chámeza y Pore en Casanare, junto con Tame en Arauca.

Ante el incremento de emergencias recientes, la corporación advirtió que las quemas sin control para la adecuación de terrenos agrícolas están desencadenando incendios de gran magnitud con impactos ambientales severos.

Debido a esto, la entidad anunció el inicio de procesos sancionatorios contra los responsables y propietarios de predios donde se identifiquen estas prácticas, operativo que se realizará en conjunto con la Policía Nacional y las administraciones locales.

Finalmente, Corporinoquia hizo un llamado urgente a las comunidades y sectores productivos para suspender de inmediato cualquier tipo de quema a cielo abierto y reportar oportunamente la aparición de focos de fuego para evitar daños irreparables a la biodiversidad de la región.

La autoridad ambiental Corporinoquia anunció la apertura de procesos sancionatorios contra propietarios de predios en los municipios de Arauca, Tame y Puerto Rondón, debido al incremento de quemas no autorizadas.

Según Robinson Barragán, director de la territorial en Arauca, estas prácticas se realizan con el fin de adecuar terrenos para la siembra, pero derivan, algunas veces, en incendios de gran magnitud.

Un registro reciente en el sector de Mategallina evidenció un incendio que afectó vehículos y generó pérdidas materiales, incluyendo algunos vehículos que resultaron afectados por las llamadas.

La entidad señaló que estas acciones impactan el Ph del suelo, la fauna y la flora de la zona, además de requerir la intervención de los organismos de socorro para su control.

La Corporación advirtió que las sanciones recaerán sobre los dueños de los terrenos donde se originen las emergencias, en caso de que estos no denuncien a los responsables directos.

Para la identificación de los implicados, se iniciaron investigaciones conjuntas con la Policía Nacional, las administraciones municipales y otros organismos de control.

Finalmente, la entidad instó a la ciudadanía a utilizar métodos alternativos para el manejo de coberturas vegetales y suspender el uso del fuego en la preparación de tierras.

• Se ejecutaron obras de contención y mitigación en la margen izquierda del río Unete para proteger la vía, el acueducto y comunidades rurales.

• Más de 180 kilómetros de vías recibieron mantenimiento en corredores de interés operacional y comunitario.

En articulación con la Alcaldía de Aguazul, la Oficina de Gestión del Riesgo de Aguazul, el Instituto Nacional de Vías (Invías) y Ocensa, Ecopetrol adelanta un conjunto de obras de mitigación y mejoramiento vial en el municipio de Aguazul.

Estas intervenciones están orientadas a proteger la infraestructura estratégica, reducir los riesgos asociados a la temporada invernal y mejorar la movilidad de las comunidades rurales de la región. Las obras benefician a las veredas Cachiza, Manoguía, Vegana, Unete, Plan Brisas y San Ignacia, que hacen parte del anillo vial Cusiana - Cupiagua.

Mitigación en el río Unete

Tras la declaratoria de emergencia técnica por parte de la Oficina de Gestión del Riesgo de Aguazul, Ecopetrol intervino el kilómetro 4+300 de la vía Unete con una mitigación de 145 metros lineales sobre la margen izquierda del río, protegiendo la vía, el acueducto que abastece al caserío de Unete y al casco urbano de Aguazul, así como algunas áreas productivas del sector.

Adicionalmente, se construyeron 300 metros de jarillón sobre la misma margen para prevenir afectaciones ante eventuales crecientes y proteger las viviendas y comunidades circundantes.

"Estamos protegiendo la vía, el acueducto que lleva el agua al caserío Unete y a Aguazul. Estamos protegiendo el sector de la cerca ganadera", afirmó Jaime Silva, líder de mantenimiento de Ecopetrol para el área de Cupiagua.

A su vez, Hugo Ospina, profesional de Gestión Territorial, destacó el modelo de trabajo que hizo posible estas intervenciones: "Esto siempre ha sido un trabajo mancomunado.

Se le piden los permisos a la Alcaldía porque hacen parte de los corredores viales que tiene la Alcaldía, y las comunidades gestionan para buscar el mayor beneficio en movilidad y en cercanía con el centro poblado de Aguazul".

Mejoramiento y mantenimiento de corredores viales

En paralelo, Ecopetrol avanzó en el mejoramiento de corredores viales de la operación y de uso comunitario. Se construyeron 1,4 kilómetros de vía estabilizada y se realizó mantenimiento mecánico en más de 180 kilómetros de corredores en la región.

Mónica Barinas, profesional de mantenimiento de los campos Cupiagua y Cusiana, precisó: "En esta vía y en otras vías de la operación hemos construido 1,4 km de estabilizada y hemos realizado mantenimientos mecánicos a 102 km de vía de interés de la operación y de las comunidades, así como 79 km adicionales en otras vías".

En el kilómetro 112 de la Transversal del Cusiana, y en articulación con Invías, se construyeron un trincho metálico y un muro de contención que permitieron recuperar la vía afectada por las lluvias. Con estas obras se estabilizó la base de la carretera y se rehabilitó el corredor que conecta a Aguazul con Boyacá y el interior del país.

Con estas intervenciones, Ecopetrol reafirma su compromiso con la gestión integral del riesgo, la seguridad vial y el desarrollo territorial, promoviendo soluciones que protegen infraestructura estratégica y fortalecen la calidad de vida de las comunidades de Aguazul.

Un grupo de cinco hombres encapuchados y armados irrumpió la noche del domingo 22 de marzo en la finca Los Bayardos, ubicada en la vereda Pavitos de Barranca de Upía. El hecho ocurrió aproximadamente a las 8:30 p. m., momento en el que diez personas se encontraban en el predio rural.

Según el reporte de los afectados, los asaltantes se dividieron para controlar simultáneamente diferentes áreas de la propiedad, incluyendo la zona de la piscina, la vivienda principal y el sector del lago.

Durante la incursión, un ciudadano identificado como José logró evadir a los sujetos para alertar a los vecinos; en su huida, los delincuentes realizaron dos disparos que no impactaron al hombre.

La movilización de la comunidad y el aviso a la Policía Nacional forzaron la retirada de los asaltantes. El balance preliminar indica el hurto de algunas joyas, sin que se registraran heridos o afectaciones a la integridad física de las víctimas.

Las autoridades presumen que los sospechosos emprendieron la huida por la vía hacia la vereda La Alianza con el fin de alcanzar la carretera principal que conduce a la ciudad de Villavicencio.

Tras el incidente, se reiteró la recomendación a los habitantes rurales de fortalecer las redes de apoyo y la comunicación con los cuadrantes policiales de la zona.

En horas de la tarde de este miércoles 11 de marzo se registro un siniestro vial sobre la Margina del Llano, en el trayecto comprendido entre Tame (Arauca) y Hato Corozal (Casanare).

El incidente ocurrió a la altura de la entrada a la vereda Mapoy. En este lugar un automotor particular de placas CGS581 y un tracto camión. Como resultado de este trágico hecho falleció una persona identificada como Limbani Celis Cruz y un canino que la acompañaba.

Igualmente, los primeros reportes del accidente mencionan que el accidente también dejó varias personas lesionadas, quienes fueron trasladadas al hospital de Tame.

Las autoridades investigan las causas que originaron dicho accidente de tránsito.

La Gobernación de Arauca, a través de la Oficina Asesora de Paz y Convivencia, expresó su rechazo ante el asesinato de los hermanos Pedro y Juan Carlos Murcia, líderes sociales pertenecientes a la comunidad afrodescendiente y residentes del centro poblado El Botalón, en el municipio de Tame.

Los cuerpos de las víctimas, quienes habían sido secuestradas en marzo de 2025 presuntamente por el grupo armado Eln, fueron hallados con impactos de bala el martes por la noche en la zona rural de Tame, específicamente cerca del caserío de Tamacay en la vía hacia Fortul.

Ante estos hechos, el Gobierno departamental hizo un llamado a los actores armados para que cesen las acciones violentas contra las comunidades y respeten la vida de la población civil.

Así mismo, se instó al Gobierno Nacional a adoptar medidas efectivas para proteger la vida en el territorio y avanzar en la promoción de la paz.

Los hermanos Murcia eran reconocidos en la región araucana por su labor comunitaria y su participación en la construcción de paz en el departamento.

El brigadier general Gerardo Ortiz Ramírez asumió oficialmente el mando de la Octava División del Ejército Nacional de Colombia. La ceremonia de transmisión de mando fue presidida por el Mayor General Royer Gómez Herrera, comandante del Ejército Nacional.

Ortiz Ramírez, con 33 años de servicio, llega a este puesto tras comandar la Brigada 30 en Norte de Santander. Su trayectoria incluye el liderazgo de múltiples unidades, como el Batallón de Comandos N.1 Ambrosio Almeida, el Batallón Especial Energético y Vial N.17 MG. Fernando Gómez Barros, y el Comando Contra el Narcotráfico y Amenazas Transnacionales. Además, sirvió como agregado militar y aéreo en Reino Unido.

Su formación académica comprende ciencias militares, con especializaciones en administración de recursos militares, seguridad y defensa nacional, derecho internacional aplicable a los conflictos armados, y una maestría en seguridad y defensa nacional.

Al tomar posesión, el Brigadier General Ortiz Ramírez manifestó que su objetivo es continuar con las operaciones militares para la protección de la vida, honra y bienes de los habitantes de Arauca, Casanare, Guainía, Vichada, y zonas de Boyacá, buscando fortalecer el desarrollo económico y social de estos departamentos.

Por su parte el comandante saliente, mayor general Jaime Alfonso Galindo, finaliza su periodo al frente de la Octava División. Durante su gestión, sus labores incluyeron la lucha contra grupos armados ilegales y la interrupción de actividades ilícitas como el narcotráfico, la minería ilegal, el secuestro y la extorsión. También se enfocó en estrategias para la preservación y conservación del medio ambiente.

La administración municipal de Villanueva, mediante un oficio emitido el 14 de enero de 2026, solicitó al Ministerio de Transporte, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), el INVÍAS y otras autoridades viales la adopción inmediata de medidas preventivas en el Peaje San Pedro, ubicado en la Ruta Nacional 6511.

La solicitud surge tras una sesión del puesto de mando unificado (PMU) donde se analizó la situación de orden público que se presenta en el sector desde el pasado 7 de enero.

Según el documento firmado por la alcaldesa encargada, Maribel García Guevara, las manifestaciones pacíficas que se desarrollan en el lugar han generado un riesgo de siniestros viales, debido a que ciudadanos manifestantes ocupan los carriles que mantienen la luz verde de paso vehicular.

Ante este escenario, la Alcaldía propone la deshabilitación temporal de los carriles señalizados en verde o la implementación de mecanismos alternativos de señalización para mitigar el riesgo de accidentes.

El oficio señala que estas acciones buscan salvaguardar la integridad de los manifestantes y de los usuarios de la vía que conecta a Villavicencio con Yopal.

Así mismo, las autoridades locales pidieron la articulación interinstitucional para instalar una mesa de diálogo que permita restablecer la libre movilidad y el orden público en este punto de infraestructura nacional.

La comunicación cuenta también se encuentra firmada por el personero municipal, John Jairo Echeverría, y el secretario de gobierno, Juan Manuel Castañeda.

Por: Danier Porras Leal

Fernando camina, por el centro de Yopal mostrando una contextura, delgada y cómo distraído al andar, da la impresión de que no sabe para donde va y al dialogar, con él, parece no recordar con exactitud, con quien habla o no tener presente en el momento, muchas cosas, de la persona que tiene al frente.

Esa es la vida de Fernando Venegas Rivera, hoy- odontólogo y periodista- hombre, muy popular, pero de pocos amigos y controvertido cual más.

Implacable, con su Guerrero En El Casanareño, pero una persona que junto con Gustavo Puentes Álvarez y José Rodolfo Pérez, El Negro, forman parte de una historia que deja a Casanare, hechos positivos, para bien de la radio y las comunicaciones, de esta región colombiana.

Gustavo Puentes Álvarez, que el pasado 9 de enero, cumpliría 70 años, de no haber partido tan tempraneramente, se le recuerda por muchas cosas, pero al ver pasar tanto ciclista, por la vía a la vereda Balconcitos y ver la valla  de Tropicana, instalada por su gerente Pedro Antonio Montoya, frente a la antena de la 106.3  FM, con el letrero : Haz deporte, mientras cuida la naturaleza- se revuelven los recuerdos y ciclismo, vía, además de  Caracol inspiran para con Gustavo, Fernando y el Negro, hacer memoria.

El relato comienza, con el señor Puentes, un hombre, no muy bajo, no muy alto de estatura, de cabello color negro y lacio, siempre elegantemente vestido, además de un optimismo rebosante y una voz prodigiosa, que aún retumba en el cielo.

De caminar rápido y siempre inclinando hacia un lado su cabeza, este comunicador cuyo nacimiento, se disputan Tópaga, Duitama y Bogotá vino a este mundo, para algo dejarle a la gente.

Eso, si con vocabulario, que algunos calificaron, sarcásticamente, como “boca de ángel”, cuando de hablar con sus amigos se trataba e impecable y bien utilizados los términos, cuando salía al aire.

Optimista y futurista, porque los hechos así, lo muestran y algo de este recuento puede mostrar sus logros: El aún trabaja en La Voz de Yopal, cuando se le ocurrió la idea de traer a Caracol radio a Yopal, en ese entonces una localidad ensoñadora, pero muy lejos de lo que es ahora.

Gracias a sus contactos, con el gerente de la regional de la Cadena, en Tunja, ex directivo de Pilas Varta – cuyo nombre, no se retiene en el momento- concretó que dicha idea se hiciera realidad.

Llegó la hora de arrancar con la 106.3 fm, de la emisora más escuchada, en Colombia en Casanare. Algunos decían que era mejor en Villavicencio, porque era una capital muchos más consolidada, pero al final el proyecto se quedó en Yopal. Claro Villao, en ese momento, no tuvo un gestor tan único como Gustavo.

Aparece el Negro Pérez

Después de muchas luchas, los trámites legales y el papeleo que exigía el gobierno para estas estaciones radiales, la idea pasó a realidad.

Lógico que del dicho al hecho hay mucho trecho y esto comenzó a complicarse, porque para salir al aire, había que instalar estudios y antena repetidora, además de un resto de cuestiones técnicas, que requería mucho esfuerzo.

En esas andaba cavilando Gustavo, cuando se topó, con quien luego fuera su redactor por varios años y sin muchos miramientos, pidió que lo acompañara a la vía que arrancaba en la Marginal del Llano, pero que solo tenía ingreso hasta la parte plana.

Los equipos, para instalar la torre habían llegado y algunos los llevaron en burro o no se sabe de qué manera, hasta el cerro desde donde desde ese tiempo, distribuyen la señal, para todos los transistores de los oyentes.

El problema era que no había vía, para llevar tantas antenas y demás equipos, por lo que ahí aparece el Negro Pérez, que quieran o no sigue más vigente, que nunca en la política casanareña.

El siguiente encuentro con Gustavo, fue para ir al edificio Acuario, en la carrera 20, segundo piso, donde hay una farmacia de Cruz verde, donde funcionaba la gobernación que en ese momento ejercía Oscar Wílchez Carreño. “Vamos a buscar al Negro” dijo el hombre, con su indeclinable constancia, para estos vericuetos.

Allí se pudo conocer, en persona y en vivo y en directo, al ya afamado, integrante de la Unidad Popular Liberal, que, en ese momento, era parte del grupo político que ejercía el poder y que se lo habían arrebatado a Alí De Jesús Dalel Barón.

Un hombre bajo de estatura, muy joven, vestido con bluyín y camiseta deportiva y unos Brackets, que buscaban perfeccionarle su dentadura.

Parece que, en esas épocas, fue que el hombre, dijo una de sus frases famosas: “Que vamos a hacer con tanto poder”.

Allí el señor Puentes Álvarez, le dijo de frente: “Doctor José Rodolfo necesitamos una máquina para abrir la vía que permite que se instale la antena de Caracol”.

No hubo titubeos, inmediatamente el negro salió de su despacho habló con su jefe Oscar Wílchez y al día siguiente ya estaban trabajando, para comenzar a construir, lo que hoy es una soberbia carretera, pavimentada, señalizada y de masiva presencia de visitantes.

Ustedes dirán si El negro tiene que ver o no con que la gente en Casanare oiga hoy Caracol Tropicana.

Por esto y por muchas cosas, los nombres de José Rodolfo Pérez y Oscar Wilchez Carreño, siempre tuvieron mucha estimación, por Gustavo.

Caracol radio 106. 3 Fm sonó con todas las noticias y programación del nivel nacional en una localidad, que estaba obligada a escuchar solo la Voz de Yopal.

Se sabe que Martha Sánchez y luego Rubén Darío Venegas, fueron sus primeros periodistas. Ambos con estilos distintos, pero algo tienen de “corridos” cómo son los comunicadores que hablan o escriben para radio, ayer, hoy y siempre.

Carlos Fernando Venegas Rivera con El Casanareño y su afición al ciclismo

Se cambia el tercio, para volver a Fernando, que ahí donde lo ven hoy en día, ha hecho cosas, que pocos se atreven: Primero sacar un periódico- El Casanareño- que duró muchos años en circulación y escribir tantas opiniones- por no decir otra cosa- en su columna Guerrero, que tantas enemistades le generó.

Segundo el afecto por el ciclismo, lo llevó a ser presidente de la liga de este deporte y ha organizar 7 Clásicas entre ellas la de Casanare, que resultó emblemática en el deporte casanareño.

Fernando, amigo de Gustavo, desde que estudiaron en el colegio Seminario de Duitama, godo recalcitrante y también “loco” como muchos de este gremio, convenció al gerente de Caracol que le transmitiera la Clásica que arrancaba en Villavicencio.

Solo hacía falta, reunir mucha plata para pagarle a la cadena y para mantener todo el personal que llegaba en estas gestas de transmisión radial.

No se sabe que era más difícil, si organizar, la clásica o gestionar y hacer la transmisión.

Pese a todo, el certamen deportivo se hizo, arrancó en Cofrem en la capital del Meta con un circuito y la transmisión de Caracol, se hizo cómo pocas veces se volvió a realizar.

Precisamente, nuevamente hubo encuentro con Gustavo, con quien fuera su redactor por varios años y cómo siempre, la cosa llegaba con sorpresa y propuestas inmediatas: “Camine vamos para Villavicencio voy a transmitir la Clásica a Casanare”.

El redactor en esa época trabajaba con la Voz de Yopal y eso no era muy bien visto, con que anduviera con los de Caracol. Pese a todo, se emprendió el viaje a Villao, sin muchos preparativos.

La ruta fue para el Meta, en una vía nada parecida a lo que hoy se tiene con dobles calzadas y controversias por los cobros de peajes.

Cuando se llega a la plazoleta de los Centauros, lo primero que se observan son como 5 móviles de Caracol parqueados y un grupo numeroso de personas con la camiseta de la cadena, como esperando a alguien.

Estaba todo casi listo, los ciclistas, en sus hoteles, acompañados de sus entrenadores, mecánicos, directivos de la carrera y los vehículos de caracol, para la transmisión, pero los transeúntes, que pasan por el centro de Villavicencio, no saben que hay clásica a Casanare y que se va a efectuar una carrera con arranque en esa ciudad.

Mejor dicho, toda una parafernalia montada, varios millones invertidos y nadie conoce del evento.

Gustavo que no lo amedrantaban los retos, junto, con el redactor, que llegó muchos años después, a ser su compadre, subió por el ascensor al piso 10 del edificio, donde quedaba la Voz de los Centauros a ver que podía hacer, para que la transmisión sonara en Villavicencio.

Allí no conocía a nadie, pero apareció, Heber Rincón veterano periodista que hoy todavía trajina en estas lides.

El le explicó que esta emisora estaba afiliada a Caracol, pero tenía autonomía en su manejo y era como difícil transmitir ciclismo.

Pese a todo, Heber, le sugirió que allí había dos emisoras una popular y la otra para los “gomelos” de la época y su gerente era un joven, que era medio terco, pero que si hablaban algo se podría hacer.

Gustavo estaba agotando su paciencia y los que lo conocieron saben, que cuando esto sucedía, la cosa era seria.

Malgeniado o no llegó a la oficina, del gerente gomelo y este le puso mas problemas que los que le puso la cadena para traer todo el equipo de transmisión.

Pero al final, aparecieron los narradores Alfredo Castro y Edwin Twirán Ruiz, quienes le pidieron a Gustavo que los dejara hablar.

Ellos le dijeron que les permitiera hacer la transmisión en esa emisora que su nombre iba a sonar, por todo el país y el mundo y destacarían su trabajo.

El hombre al comienzo, quedó como “machiro”, pero fue cediendo, ahí en plena oficina y a todo pulmón Edwin Twirán dijo : “ QUE GERENTAZO TIENE ESTA EMISORA, QUE SUENA POR TODO EL META”

El muchacho cambió el semblante y se acabaron los líos, lo único que le solicitó a Gustavo fue que le hicieran propaganda a Capachos- una discoteca de Villao- su cliente predilecto.

Al otro día en el arranque de la clásica lo primero que Alfredo y Edwin tronaron fue QUE GERENTAZO TIENE ESTA EMISORA y así lo hicieron durante la transmisión en la etapa, en la capital del Meta, que duró como tres horas y con una muy buena presencia de público.

Al otro día la etapa llegó a Villanueva, con mucho público, porque la transmisión se pasó por Ondas del Upía, donde por esos años laboraba Orlando Correa, que también estuvo en la Caravana.

Estas carreras, son agotantes, por las jornadas tan largas, que se tienen, pero el cariño del público y las juergas, nocturnas, las hacen agradables y de gran diversión.

En Villavicencio, la jornada etílica fue larga para muchos y en Villanueva la a cosa fue similar.

Aún se recuerda a Marco Tulio I Puerto y Alfredo Castro correteando por la piscina del estadero Versalles, a una hermosa mujer bebiendo whisky y cantando rancheras.

Lo cierto es que la clásica se hizo con todo éxito, con mucha aceptación del público y con una transmisión que no se volvió a ver en Casanare.

El hombre estrella fue Carlos Fernando Venegas Rivera, quien tuvo a su diestra todas las directivas del ciclismo nacional y los mejores corredores del país.

Caracol Yopal con Gustavo Puentes se lució, por todo lo que significó la presencia de la cadena nacional en una transmisión con tantas estrellas.

Pero todo lo que ha significado, Caracol y Tropicana, para Casanare, no se hubiera dado si el Negro en su momento, no hace la gestión para que se abriera la vía, para instalar los transmisores o Gustavo no tuviera esa pasión por la radio, que lo llevaba a hacer imposibles o si no existieran personajes como Venegas, que organizaba carreras de ciclismo sin muchos recursos y descuidaba sus quehaceres, por estar metido entre las bielas.

Claro los años pasan y el tiempo trae sus propios afanes, hoy las cosas son a otro precio, con las redes sociales y la apabullante tecnología.

Pese a todo el legado de Gustavo sigue ahí, no con todo lo que él quisiera, pero con nombres como Dora Roldán, Armando Arias, Manuel Turga y Pedro Antonio Montoya hoy la 106.3 sigue sonando.

Hay que resaltar que Dora cómo la esposa de Gustavo, en la sombra tuvo mucho que ver, con todo esto, desde hace muchos años, ya en Boyacá o en Casanare.

Gracias a Dios, hoy junto con Oscar Manuel Méndez, otro bajo de estatura, pero con una experiencia y talento bárbaros, estamos en las noticias y con Yobany Cetina y demás equipo, este esfuerzo de muchos perdura, e irá por muchos años.

Fernando sigue su rumbo con un destino que, Dios dirá cual será, Gustavo ya está en la eternidad y el Negro sigue vigente ya entrado en años y con escaso cabello, pero con la misma sagacidad para estar aún presente en esta política que ha dejado a muchos a la vera del camino.

Al menos eso fue lo que se le vio, después de mucho tiempo, en una finca en Trinidad, donde Zorrito, entregaba las Tablets, para los niños en compañía de la alcaldesa, Damaris Abril.

El negro cerveza en mano, conversaba, con Ramiro Rivera, como en sus buenos tiempos, cómo lo sigue haciendo, con alcaldes y quien quiera aspirar al poder.

Ascenso y recuerdos

Termina el ascenso a la vereda Balconcitos de Yopal, viendo la valla de Tropicana y bajar motociclistas a toda velocidad, por esta vía que, en los tiempos, que antes contamos, ni pensar que esto se diera.

Claro llegó William Pérez que pese a estar en Acacías, hace varios años, fue el que cambió todo y el que logró que, hoy se tenga El Monumento de la Virgen de Manare, que el maestro Mario Medina Salamanca, ejecutó y una carretera, símbolo del turismo en Yopal, donde hay que controlar a muchos motociclistas, para que no consuman marihuana o muchachos que se lanzan, en bicicleta a tumba abierta, sin medir riesgos.

Conclusión Fernando Venega, José Rodolfo Pérez -El Negro- y Gustavo Puentes hicieron en su momento, una trilogía, de ataque; personajes que siguen dando de qué hablar en Casanare.

La Cámara de Comercio de Casanare emitió un pronunciamiento técnico respecto al aumento superior al 60% en la tarifa del peaje San Pedro, ubicado en la vía que comunica a los municipios de Villanueva y Monterrey.

Según la entidad, este ajuste responde a la actualización de tarifas acumuladas por la suspensión de incrementos previos basados en el IPC y a las condiciones del contrato de concesión del corredor Villavicencio – Yopal bajo el esquema de Asociación Público-Privada (APP).

Impactos económicos identificados

Pese a reconocer la importancia de la infraestructura vial para la competitividad regional, la CCC advirtió que un incremento de esta magnitud afecta la estructura de costos de diversos sectores:

• Sectores afectados: Comercio, transporte, agroindustria y turismo.
• Impacto en hogares: Presión sobre los presupuestos de familias y trabajadores que transitan frecuentemente por esta vía.
• Consecuencias regionales: Posible aumento en precios finales de productos, pérdida de competitividad territorial y afectación a la dinámica empresarial del sur del departamento.

Propuesta de concertación

Ante esta situación, la entidad gremial hizo un llamado a la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y a la Concesionaria Vial del Oriente (Covioriente) para establecer un espacio de diálogo con actores regionales. El objetivo de esta solicitud es revisar la proporcionalidad y gradualidad del ajuste tarifario.

Entre las alternativas propuestas por la Cámara de Comercio se encuentran:

• Implementación de esquemas de incremento progresivo.
• Aplicación de tarifas diferenciales.
• Mecanismos de mitigación para usuarios recurrentes y actividades económicas locales.

Finalmente, la Cámara de Comercio de Casanare reiteró su disposición para actuar como facilitadora en procesos de concertación que busquen equilibrar la sostenibilidad financiera de los proyectos viales con la realidad socioeconómica del territorio.